Žabljak
Pretežno oblačno
7.1 °C
Pljevlja
Pretežno oblačno
8.9 °C
Herceg Novi
Vedro
21.9 °C
Nikšić
Pretežno vedro
15.8 °C
Cetinje
Vedro
17.5 °C
Bar
Vedro
22.3 °C
Podgorica
Pretežno vedro
21.2 °C
Ulcinj
Vedro
22.4 °C
Kolašin
Umjereno oblačno
11.3 °C

Zanimljivosti

[ B92, Objavila R.P. ]

NORVEŠKI PODUHVAT 28. 08. 2018. 23:24   >>  23:08 0

NORVEŠKI PODUHVAT

Autoputem kroz fjordove

Norveška se sprema za najveći infrastrukturni projekat u svojoj istoriji, gradnju autoputa dugog 1.100 kilometara koji će koštati 47 milijardi dolara.

Ideja Vlade je da novim saobraćajnim rješenjem bolje poveže teritoriju na zapadu zemlje za čije povezivanje od Kristiansanda na krajnjem jugu i Trondhajma na sjeveru sada treba 21 sat. Toliko traje 1.100 kilometara dug put rutom koja vodi kroz mrežu fjorda i sadrži bar sedam trajektnih prelaza.

Norveška Vlada radi na poboljšanju života stanovnika tog dijela tako što će im olakšati pristup domovima, uslugama i tržištu rada.

Novi projekat priobalnog autoputa ima za cilj da eliminiše potrebu za trajektnim uslugama, izgradnjom serije mostova i tunela preko i kroz fjordove.

Međutim, mnogi fjordovi duž rute su previše široki ili suviše duboki da bi konvencionalna infrastruktura mogla da pređe, pa norveška administracija javnih puteva istražuje inovativna rešenja.

Procenjena vrednost čitavog projekta je nevjerovatnih 47 milijardi dolara.

Rogfast je prvi u nizu prelazaka koji će povezati Stavanger i Haugesund u dužini od 27 kilometara, od čega 16 milja pod tunelom. Ova struktura će doći do dubine do 390 metara ispod nivoa mora, čineći ga najdužim podmorskim tunelom na svijetu.

Rad na ovom projektu je u toku, a ovaj element projekta bi trebalo da bude završen do 2026. godine, po cijeni od dijve milijarde dolara.

Rešenja za neke druge fjordove stavljaju projektni tim pred ekstremne inženjerske izazove.

Kao na primer fjord Bjornafjord koji se nalazi južno od Bergena, širok je 5 kilometara širokom i dostiže dubinu od 600 metara.

Da bi prešli ovaj izazovni dio, predložen plutajući most, koji je usidren na dvije obale.

Najveći i najsnažniji norveški fjord širok je više od 3,7 kilometara i dubok nevjerovatnih 1,3 kilometara.

Iako ova ekstremna rastojanja već predstavljaju izazove, inženjeri moraju riješiti i veliki broj brodova koji ulaze u fjord.

Bilo koje rješenje za njegovo premošćavanje mora da ostavi 400 metara širok prolaz za brodove.

Da bi to postigli, projektni timovi razmatraju brojne varijante.

U svakom slučaju, reč je o jednom od najvećih modularnih infrastrukturnih projekata na svijetu, koji će iznjedriti veoma inovativna rešenja.

Komentari 0

ostavi komentar

Ostavi komentar

Pravila komentarisanja sadržaja Portala RTCG
Poštujući načelo demokratičnosti, kao i pravo građana da slobodno i kritički iznose mišljenje o pojavama, procesima, događajima i ličnostima, u cilju razvijanja kulture javnog dijaloga, na Portalu nijesu dozvoljeni komentari koji vrijeđaju dostojanstvo ličnosti ili sadrže prijetnje, govor mržnje, neprovjerene optužbe, kao i rasističke poruke. Nijesu dozvoljeni ni komentari kojima se narušava nacionalna, vjerska i rodna ravnopravnost ili podstiče mržnja prema LGBT populaciji. Neće biti objavljeni ni komentari pisani velikim slovima i obimni "copy/paste" sadrzaji knjiga i publikacija.Zadržavamo pravo kraćenja komentara.

Da biste komentarisali vijesti pod vašim imenom

Ulogujte se

Novo