Na taj način se smanjuje dotok vazduha u motor, što dovodi do lošeg sagorijevanja u cilindrima. Zbog toga dolazi do veće potrošnje benzina. U smanjenju potrošnje pomoći će i dobro napumpane gume, a dobro je zamijeniti i svjećice, koje će pojačati sagorijevanje u cilindru i što će unaprijediti rad motora.

Vrućina i dugo putovanje su idealni za kvarove ukoliko imate neku pukotinu na crijevu, točenje iz hladnjaka ili nedovoljno naduvane gume.

Provjerite gume

Vjerovali ili ne, gume su jedan od najzanemarenijih djelova automobila. Prema nekim procjenama samo 10 procenata vozača proverava pritisak u pneumaticima redovno. A upravo prilikom velikih vrućina preduvana, nedovoljno naduvana ili oštećena guma može biti najopasnija. Kao što vjerovatno svi znamo, prilikom porasta temperature raste i pritisak u vašim pneumaticima. Obavezno provjerite u priručniku ili na pneumatiku sa strane koji je pritisak idealan za vašu gumu i trudite se da ga održite redovnom provjerom. Nedovoljno naduvana gume se širi u stranu i tako povećava pritisak na djelove sa strane. Ovo plus vrućina i guma može vrlo lako da pukne. Preduvana guma, sa druge strane, ima manje dodirnih tačaka sa tlom i povećava nestabilnost vozila. Nemojte zapostaviti ni rezervnu gumu. Nema smisla da je nosite sa sobom ako je u još gorem stanju od onih koje su na vozilu. Zato obavezno provjerite da li je dovoljno naduvana i da su joj šare dovoljno duboke.

Ono što je krv za nas, za vaše vozilo je ulje. Održava rad djelova motora čistim, glatkim i rashlađenim. Kada je riječ o intervalima promjene ulja, kod većine vozila je oko 10.000 pređenih kilometara, mada stručnjaci preporučuju 5000 ili svaka tri mjeseca. Većina nas više vozi ljeti, a tada je zbog vrućine veća vjerovatnoća za pregrijavanje motora. Najmanje što morate uraditi je da prije puta provjerite nivo ulja.

Ukoliko imate zimske pneumatike - promijenite ih. Zimske gume su teške i povećavaju potrošnju goriva. Zima je možda, i pored sve predostrožnosti oštetila vaše vozilo. Ukoliko ga nijeste mnogo vozili preko zime, provjerite nivo ulja za motor, kočnice i mjenjač. Pametno je i promijeniti ulje, s obzirom na to da postaje zgusnuto ukoliko stoji u garaži cijelu zimu. Takođe, akumulator može da propadne ukoliko se slabije koristi preko zime, pa možda morate i njega da zamijenite. Preko zime se na vozilu skupi dosta soli koje putari posipaju po putu, a ovo može biti fatalno za njega. Možete ga oprati sami, pomoću crijeva sa visokim pritiskom ili ga odvesti u praonicu, gdje će vam automobil detaljno oprati.

Provjerite crijeva i kaiševe

Da bi vozilo išlo kako treba u toku ljeta najbitnije je da motor ostane što hladniji. Upravo zbog ovoga prvo što morate uraditi je da provjerite crijeva i kaiševe. Crijeva koja su na hladnjaku pomažu da tečnost za hlađenje cirkuliše kroz blok motora, dok kaiševi pokreću ventilator koji omogućava rashlađivanje sistema. Ukoliko crijeva napuknu ili kaiševi puknu hladnjak će se pregrijati i vaš auto će brzo stati. Crijeva moraju biti čvrsta, ne smiju nikako biti savitljiva. Najosjetljiviji djelovi creva su oni koji se nalaze najbliže hladnjaku ili motoru. Kaiševe možete vizualno provjeriti. Problem je ukoliko uočite da se razdvajaju na više slojeva, a ovo možete provjeriti ukoliko skinete kaiš i pregledate ga. Pređena kilometraža kod koje se drastično povećava opasnost od oštećena kaiša je 60.000.

Tokom zime filter za vazduh može da se zapuši od soli i drugih krhotina. A zapušen filter za vazduh može značajno da poveća potrošnju goriva. Pod značajnim odrazumijevamo čak i do 10 procenata. Interval promjene je 20.000 kilometara, ali ovo u mnogome zavisi od puta i vremenskih uslova u kojima vozite. Naravno da nije isto ukoliko stalno vozite po prašini i neasfaltiranom putu ili na auto putu. Jedini način da saznate da li je vaš filter za vazduh zreo za promjenu je da ga izvadite i pregledate na brzinu. Zanimljiva stvar je da malo uprljani filter za vazduh radi bolje nego potpuno čist. Ovo je iz razloga što sitne krhotine u filteru zadržavaju neke sitne čestice koje bi drugačije prošle.

Proceniti kada je vrijeme za zamjenu filtera nije teško; čak i ako zanemarite interval zamjene. Ukoliko je jako prljav, zamijenite ga. Oni nisu skupi i možda je pametno zamijeniti ga svakako pred ljeto, s obzirom da vas vjerovatno očekuju vožnja po toplom i nimalo prijatnom vremenu.

Zamijenite metlice na brisačima

Većinu nas je ljeti zadesio pljusak dok vozimo, i znamo koliko ovo može biti nezgodno. Isto tako znamo koliko je značajno da nam brisači tada rade kako treba. Kada pljusak ide sa noćnom vožnjom, vidljivost je još slabija. Treba uzeti u obzir da je zima vjerovatno uticala na metlice brisača. Osim niskih temperatura, tu su i snijeg, led i so koja se posipa po putu. Lako ćete znati kada je vrijeme da ih zamijenite; ako ostavljaju tragove na šoferšajbni prilikom brisanja ili je potrebano više zamaha da se voda obriše sa stakla. Ukoliko nikad nijeste ovo radili samostalno, najbolje je da pogledate na koji način su stare metlice prikačene na brisače prije nego što ih skinete.

Važno! Kočnice su najbitnije za vašu bezbjednost u vožnji!  IMožda je vrijeme da zamijenite pakne na kočnicama. Ovo možete obaviti samostalno ili odnvesti vozilo kod mehaničara da to učini za vas. Evo nekoliko znakova na koje treba obratiti pažnju, a koji vam ukazuju da je vijreme da pregledate kočnice:

* pedala kočnice je izuzetno meka i labava

* pedala kočnice je tvrda i otporna na pritisak

* pedala kočnice stoji previsoko ili prenisko

* ukoliko imate upozoravajuću lampicu na kontrolnoj tabli ona se uključila

* bučni i neprekidni pišteći zvuci koje proizvode kočnice

Kao i svaki drugi zatvoreni sistem, i automobilski klimatski „krug" podložan je „propuštanju". S godinama crijeva stare i sve su čvršća, kao i gumice. I to su zapravo mjesta gdje plin najprije počinje da ističe. S manjkom plina srazmjerno raste i temperatura u vašem automobilu, što u sparnim ljetnim mjesecima smanjuje koncentraciju vozača.

Nepisano je pravilo da svakih godinu treba prekontrolisati rad klima-uređaja u automobilu.

Inače, klima je poželjna ali samo za duža putovanja.

Nije udobno po ljetnoj žezi kada je vani preko +30, u automobilu je još desetak više. Uključiti klimu je zaista užitak, ukoliko znamo da je pravilno koristimo.

Ukoliko je vani zaista vruće, u automobilu neka bude temperatura oko 25 C. Međutim, samo ako duže putujete i ne izlazite iz automobila. Ukoliko se za putovanja nađete u saobraćajnoj gužvi, sa čestim stajanjem, klimu podesite na višu temperaturu, do granice koju možete izdržati. To naročito važi ako izlazite iz automobila. Nikako nemojte sa 20 stepeni u automobilu izaći na + 35, jer možete doživjeti kolaps. Tijelo će zbog trenutne promjene temperature doživjeti šok, koji može dovesti i do zastoja srca. Ovo naročito važi za srčane bolesnike, osobe sa hroničnim bolestima, kao i za osobe koje boluju od dijabetesa. Prije dolaska na odredište, bar 15 minuta, potpuno isključite klima uređaj, kako bi se postepeno navikli na spoljnu temperaturu. Možda će biti neudobno, ali je zdravije.