- Hronika
- Kolumne
-
Radio
- Izdvajamo
-
Emisije
- Dokumentarni program
- Pop top
- Europuls
- Zrno po zrno
- Radio ordinacija
- Kulturna panorama
- Zelena priča
- Epoleta
- +382
- Spona
- Svijet jednakih šansi
- Matica
- Život po mjeri čovjeka
- Link
- Izokrenuti svijet
- Koracima mladih
- Moja profesija je...
- Sportski program
- Kulturno-umjetnički program
- Koracima prošlosti
- Naučno-obrazovni program
- Muzički program
- RCG
- R98
- Programska šema
- Trofej Radija Crne Gore
- Frekvencije
- Radio drama
Društvo
20. 09. 2018. 16:05 >> 15:45 1
NADLEŽNI I NVO
Iskliznuća voza uz (ne)poštovanje propisa
U deset dana dva puta iskliznula lokomotiva na podgoričkoj željezničkoj stanici. Prvi put to se dogodilo 9. septembra, drugi put sinoć. Srećom, nije bilo povrijeđenih. Oba incidenta su se dogodila dok se na stanici u glavnom gradu obavljaju radovi na skretničkoj signalizaciji. Dok iz NVO Centar za željeznička istraživanja kažu da do problema dolazi zbog nepoštovanja propisa, iz Željezničke infrastrukture kažu da sve rade po pravilima.
Lokomotiva međunarodnog voza 432 koji saobraća od Bara do Beograda sinoć poslije 20 sati iskliznula je sa kolosjeka prilikom izlaska iz podgoričke stanice.
"Do povređivanja ili ugrožavanja ljudskih života nije moglo doći jer su brzine zbog izvođenja radova na glavnoj stanici Podgorica vrlo male i ograničene su na 10 kilometara na sat", kazao je direktor Sektora za upravljanje i regulisanje saobraćaja, Batrić Niković.
Prvi nalazi pokazuju da nije bilo štete na kolosjeku, a kako je prošla lokomotiva znaće se nakon pregleda. Milisav Dragojević iz NVO Centar za željeznička istraživanja smatra da je do incidenta došlo zbog nepoštovanja propisa, što odbacuju iz Željezničke infrastrukture.
"Nije uzrok nepoštovanje i nepoznavanje propisa od strane izvršnog osoblja. Što se tiče ovog slučaja sinoć, taj slučaj će komisija utvrditi", kazao je Niković.
"Pa kako se ovo desilo, ako se poštuju sve te procedure? Sa vrha ljudi koji vrše tumačenje propisa i daju takva uputstva, oni su propisali to na način kako je to propisano, međutim dalji nadzor kako se sprovodi taj dio posla, mislim da je to izostalo", kazao je Milisav Dragojević, iz NVO "Centar za željeznička istraživanja".
Dragojević smatra da u ovakvim situacijama, kada se sprovode rekonstrukcije na mreži, nadzor mora svakodnevno da sprovodi ministarstvo i inspekcijske službe. Niković, ipak, upozorava da su ovakvi incidenti mogući.
"Gdje god se izvode tako veliki i kapitalni radovi, a svi se oni sprovode pod saobraćajem, za očekivati je da se neki incident može i pojaviti", kazao je Niković.
Uklanjanje lokomotive sa kolosjeka počelo je skoro 17 sati nakon incidenta, što je za Dragojevića nepojmljivo.
"Nema nikakvog opravdanja da se ne vrši ovakva intervencija i da se obezbijede ljudi obučeni. Čovjek je došao iz penzije da se uključi i da pomogne jer nema nikoga ko umije to raditi bez on", kazao je Dragojević.
Rekonstrukcija skretničke signalizacije na podgoričkoj stanici trajaće do kraja mjeseca.
Nemanja Živaljević, TVCG
Коментари1
Остави коментар