Žabljak
Oblačno
-4.8 °C
Pljevlja
Oblačno
-2.8 °C
Herceg Novi
Vedro
4.1 °C
Nikšić
Vedro
2.4 °C
Cetinje
Vedro
-4.8 °C
Bar
Vedro
9.1 °C
Podgorica
Vedro
7.7 °C
Ulcinj
Vedro
5.5 °C
Kolašin
Oblačno
-1.0 °C

Turizam

B.Č.J. [ Danijel Garić, TVCG ]

07. 12. 2021. 16:20   >>  12:11 0

KLIMATSKE PROMJENE

Avio industrija još nije spremna za bio goriva

Američka vazduhoplovna kompanija “United Airlines” saopštila je da je obavila “let bez presedana”, koji će poslužiti kao prekretnica u naporima industrije da se bori protiv klimatskih promjena. Kako je objašnjeno iz kompanije, prvi put u istoriji vazduhoplovstva komercijalni prevoznik je letio avionom punim putnika koristeći sto odsto održivo avio gorivo SAF.

Avion "Boeing 737 Max- 8" sa 100 putnika letio je sa međunarodnog aerodroma Oher u Čikagu do nacionalnog aerodroma Regan u Vašingtonu jednim motorom sa 100 odsto SAF pogonom, dok je drugi motor radio na konvencionalnom mlaznom gorivu, čime su, kako tvrde iz kompanije, dokazali da nema operativnih razlika.

Tokom leta korišćeno je biogorivo kompanije “World Energy”, koja svoja biogoriva pravi od biljnih ulja i goveđeg loja i kompanije “Virent”, podružnice naftnog giganta “Marathon”. Kompanija Virent je na svom sajtu objavila da je pogon za let napravljen od kukuruznog šećera, što se stručno naziva "sintetizovani aromatični kerozin, odnosno SAK.

Većina SAF goriva je tzv. FOG gorivo, napravljeno od masti i ulja, ali je problem dugoročne upotrebe što postoje i konkurentne industrije koje ih koriste, poput prehrambene industrije, koje proizvode od njih sapune, hranu za kućne ljubimce i stočnu hranu. Iako je FOG najlakša i najefikasnija alternativa vazduhoplovstvu zasnovanom na fosilnim gorivima, postoje i ozbiljna graničenja njegove dostupnosti. Zbog toga je postojao pritisak iz poljoprivredne industrije, uz komentar da neće biti "farme za letjenje", te se sve češće poseže za gorivom napravljenim od kukuruza i soje.

Još jedan problem, koji se javio u SAD-u je činjenica da se sada uzgajivači usjeva za gorivo takmiče sa onima koji ih sade za proizvodnju hrane, a to stvara pritisak na vodne resurse.
Cilj američke administracije je da se 10 odsto avio saobraćaja 2030. godine obavlja isključivo na bio gorivo, dok je evropski pristup skromniji i pretpostavlja pet procenata udjela. Ni jedan, ni drugi plan ne zadovoljavaju ciljeve od 50 odsto smanjenja emisija ugljenika koje moramo da postignemo do 2030. godine da bismo se nadali da se temperatura globalno neće povećati do kritičnih 1,5 stepeni.

 

Pratite nas na

Komentari 0

ostavi komentar

Ostavi komentar

Pravila komentarisanja sadržaja Portala RTCG
Poštujući načelo demokratičnosti, kao i pravo građana da slobodno i kritički iznose mišljenje o pojavama, procesima, događajima i ličnostima, u cilju razvijanja kulture javnog dijaloga, na Portalu nijesu dozvoljeni komentari koji vrijeđaju dostojanstvo ličnosti ili sadrže prijetnje, govor mržnje, neprovjerene optužbe, kao i rasističke poruke. Nijesu dozvoljeni ni komentari kojima se narušava nacionalna, vjerska i rodna ravnopravnost ili podstiče mržnja prema LGBT populaciji. Neće biti objavljeni ni komentari pisani velikim slovima i obimni "copy/paste" sadrzaji knjiga i publikacija.Zadržavamo pravo kraćenja komentara.

Da biste komentarisali vijesti pod vašim imenom

Ulogujte se

Novo