Mi.M.

Vukićević: Do sjutra očekujemo ponude za drugu dionicu auto-puta Bar–Boljare

Ministarka saobraćaja Maja Vukićević saopštila je da je u toku finansijski dio tendera za izgradnju druge dionice auto-puta Bar–Boljare, te da se ponude očekuju do sjutra, kada ističe rok za njihovo dostavljanje. Ministarka je rekla da je imperativ da projekat Tivat-Jaz bude završen do sljedeće sezone.

Ministarka saobraćaja Maja Vukićević kazala je u emisiji „Budimo budni – Pitajte Vladu“ na RTCG-u da je u toku finansijski dio tendera za izgradnju druge dionice auto-puta Bar–Boljare, dok je tehnički dio već završen.

"Tehnički dio tendera prošlo je pet kompanija, odnosno konzorcijuma, i očekujemo da dobijemo svih pet validnih ponuda", rekla je Vukićević.

Ona je objasnila da je za sprovođenje tendera nadležan "Monteput", zajedno sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD), koja mora da odobri svaku fazu postupka.

"Znate, kada se radi sa njima, procedure su malo drugačije i usporenije, ali Crna Gora može biti zadovoljna jer je dobila grant u iznosu od 150 miliona eura i povoljan kredit. Iz tih sredstava započećemo gradnju auto-puta", istakla je ministarka.

Dodala je da se ponude očekuju do sjutra, nakon čega će komisija razmotriti dokumentaciju i predložiti izvođače radova.

"Nadam se da će taj proces biti brz i da ćemo konačno potpisati ugovor", kazala je Vukićević.

Govoreći o projektu Tivat–Jaz, ministarka je navela da taj projekat prate brojni problemi.

"Od starta nisam bila zadovoljna načinom na koji je taj projekat pokrenut", zaključila je ona.

„Sasvim je jasno da će biti određeno kašnjenje i što sam ja već najavila u pravcu saobraćaja, imperativ je da ovaj projekat bude završen prije ljetnje sezone i trenutno smo svi tome posvećeni“, dodala je Vukićević.

Ministarka je pojasnila da su dodatni radovi tokom projekta doprinijeli kašnjenju:

"Pojavila se potreba da se izmijesti vodovod, lokalnog vodovoda Kotor, vodovodne cijevi. Takođe, instalacije CEDIS-a, koje su trebale da budu postavljene na samom putnom pravcu, na kraju su i izvedene“, rekla je ona.

Dakle, kako je navela, bilo je određenih razloga koji opravdavaju kašnjenje, ali, kako kaže, ono ne može biti drastično i mora se završiti u predviđenom roku.

"Imperativ je da projekat bude spreman do naredne sezone", rekla je ministarka.

Ministarka saobraćaja Maja Vukićević istakla je da je u toku realizacija brojnih infrastrukturnih projekata širom Crne Gore. Prema njenim riječima, trenutno se realizuje 12 projekata, dok su još četiri spremna za realizaciju, a za sedam su u toku javni pozivi za izbor izvođača radova.

"Posebno važan projekat je put Vrulja–Mijakovići, jer su građani Pljevalja dugo bili odsječeni od ostatka Crne Gore", rekla je Vukićević, naglašavajući značaj povezivanja sjevernog dijela zemlje.

Ona je dodala da se radi na sanaciji kritičnih tačaka poput klizišta Sokolovina, koje je deceniju predstavljalo problem, i da se očekuje završetak radova do nove godine. Vukićević je podsjetila da su pokrenuti i projekti koji su dugo čekali, kao što su put kroz Mrkojeviće, Lepenac–Ribarevine, te rekonstrukcija puta Trešnjevik–Andrijevica, koje će obići narednih dana.

"Mnogo je projekata u toku, Petnjica–Bioča je pokrenut, a radovi na putnoj infrastrukturi sada se izvode u svim krajevima zemlje. Radi se kako na projektima u toku, tako i na onima koji su planirani za budućnost. Putna infrastruktura je dugo bila zapostavljena, sada radimo u svim krajevima zemlje", zaključila je ministarka.

Komentarišući kritike zbog kašnjenja izgradnje druge faze auto-puta Bar–Boljare, ministarka Maja Vukićević podsjetila je da su prethodile godine "praznog hoda" prije početka prve faze.

"Prva faza je trajala mnogo duže nego prolongiranje izgradnje druge faze, koje je bilo sasvim opravdano. Odlučili smo da drugu fazu radimo iz grant sredstava i kredita Evropske banke za obnovu i razvoj, što je zahtijevalo određena prilagođavanja", objasnila je Vukićević.

Ministarka je pojasnila da je bilo neophodno promijeniti trasu zbog studije uticaja na životnu sredinu i socijalnog aspekta projekta.

Ona je rekla da ukoliko bi se ostalo na prvobitnoj trasi, gdje bi, kako kaže, bilo potrebno rušiti mnogo objekata, ne bismo dobili pozitivnu ocjenu za finansiranje.

"Zato smo trasu prilagodili i mislim da smo to odradili na dobar način. Sada je ugovor potpisan i čekamo izbor izvođača radova", kazala je.

Vukićević je dodala da će novi ugovor biti rigorozan i da će svako kašnjenje izvođači snositi finansijski.

"Izvođači će od potpisivanja ugovora imati rok od pet godina da završe glavni projekat i sve radove na drugoj fazi, tako da će im biti u interesu da posao završe u predviđenom roku", rekla je ministarka.