Економија

[ Мина бизнис/И. П. ]

04. 10. 2022. 12:39   >>  12:46

СТУДИЈА ПОКАЗАЛА

Исплатива изградња осталих дионица ауто-пута

Изградња преостале четири дионице ауто-пута Бар-Бољаре је изводљива и исплатива, али би на њен позитиван исход могли да утичу одређени параметри, између осталог саобраћај и трошкови, показала је Студија оправданости тог пројекта.

Студија оправданости аутопута Бар-Бољаре за читав ауто-пут са цост-бенефит анализом, која је данас представљена у хотелу Хилтон, финансирана је уз подршку Европске комисије (ЕК) кроз механизам Инвестиционог оквира за Западни Балкан, са Европском банком за обнову и развој (ЕБРД), као водећом међународном финансијском институцијом.

Вођа пројекта Пепи Димопоулоу је, представљајући Студију, саопштила да су сагледавали пет дионица ауто-пута са различитим нивоима зрелости.

То су Ђурмани-Фармаци, Фармаци-Смоковац, Смоковац-Матешево, Матешево-Андријевица и Андријевица-Бољаре.

“Завршена је дионица Смоковац-Матешево, док су дионице прије и након средње секције у прелиминарној фази и у концептуалном пројекту”, рекла је Димопоулоу.

Студијом су идентификовали различите техничке описе и варијанте за ауто-пут.

“Тако за дионицу један и два имамо по четири варијанте, за четврту двије варијанте и за пету пет варијанти. За ово смо урадили сву документацију како бисмо имали процјену утицаја на животну средину и на друштво”, казала је Димопоулоу.

Како је навела, различити су нивои зрелости ауто-пута, а постоје и различити нивои инфраструктуре.

“На крају смо достигли преферирани дио за сваку дионицу ауто-пута, након сагледавања брзине и других параметара. Предложили смо профиле за дионице један, два, четири и пет”, саопштила је Димопоулоу.

Закључци Студије су показали да одређен параметри, као што су трошкови и саобраћај, могу да утичу на позитивну студију.

“Стога је предложено да кад год имамо значајне промјене у овим параметрима, да се ова студија ажурира. Важно је да се узме у обзир да трошкови изградње, након пројекте фазе, могу бити много детаљнији”, додала је Димопоулоу.

Након Студије, како је навела, слиједе одређени кораци, између осталог прелиминарни пројекти за дионице један и пет, комплетна процјена утицаја на животну средину, као и одређене дозволе када је у питању сама изградња.

“Имамо одређене законску регулативу коју морамо да испунимо и чињеницу да Министарство капиталних инвестиција, као и до сада, надгледа пројекат”, рекла је Димопоулоу.

Она је међу бенефитима пројекта навела развијање саобрћаја и туризма, повећање повезаности на националном и интернационланиом нивоу и унапређење интермодалног транспорта.

Са економског аспекта, експерти су испитали сценарије гдје су путарине биле пет и седам центи по километру. Сценарио без путарина је најизводљиви, док је сценарио са пет центи други најизводљивији сценарио.

“Како се повећава путарина онда људи неће користити пут и плаћати путарине тако да се морамо фокусирати на то да повећање путарина значи и мање путника”, саопштено је на јавној презентацији.

У свим процјенама је узета у обзир дионица пет без путарина.

Министар капиталних инвестиција, Ервин Ибрахимовић, подсјетио је да је тај Владин ресор аплицирао за бесповратна средства за изградњу главног пројекта.

“Оптимисти смо да ћемо до краја ове године добити позитиван резултат и да ћемо већ 2024-2025 моћи да распишемо тендер за извођење радова”, рекао је Ибрахимовић и додао да ће пажљиво размотрити све што је у Студији изводљивости наведено.

Он је оцијенио да је пројекат ауто-пута Бар-Бољаре већ препознат као примјер међународног пројекта и да ће се то још снажније потврдити изградњом других дионица, гдје се Европска комисија (ЕК) препознаје као кључни стратешки партнер.

“Овај пут за Црну Гору није само обичан градитељски подухват, већ пут који значи чвршће повезивање са европским системом вриједности, принципима и стандардима, а Црна Гора само снажењем веза са регионом и Европом остаје и један од ослонаца регионалне стабилности”, поручио је Ибрахимовић.

Он је додао да први дани коришћења прве дионице ауто-пута, од Подгорице до Колашина, већ показују знаке јасно видљиве оправданости тог пројекта.

„У непосредним, личним контактима, ми већ видимо да се мобилност грађана повећала и да је та комфорност и сигурност путовања већ донијела неке промјене у начину живота људи, посебно оних са сјевера и да ће то, вјерујем, повећати перформансе привреде на сјеверу, али и повећати конкурентност сјевера за даља улагања“, навео је Ибрахимовић.

Према његовим ријечима, то је, након безбједносног аспекта ауто-пута, његова најважнија компонента – утицај на економски и привредни развој сјевера.

„За остваривање ове визије потребно нам је комплетирање пројекта ауто-пута Бар-Бољаре, јер ће тек као комплетан овај пројекат дати пуне ефекте на привредни и економски развој сјевера и преко Црне Горе повезати тржишта и комплетирати битне транспортне коридоре“, казао је Ибрахимовић.

Он је рекао да данашњом презентацијом на својеврстан начин почиње нова етапа у реализацији пројекта аутопута Бар-Бољаре.

Пратите нас на

Коментари 0

остави коментар

Остави коментар

Правила коментарисања садржаја Портала РТЦГ
Поштујући начело демократичности, као и право грађана да слободно и критички износе мишљење о појавама, процесима, догађајима и личностима, у циљу развијања културе јавног дијалога, на Порталу нијесу дозвољени коментари који вријеђају достојанство личности или садрже пријетње, говор мржње, непровјерене оптужбе, као и расистичке поруке. Нијесу дозвољени ни коментари којима се нарушава национална, вјерска и родна равноправност или подстиче мржња према ЛГБТ популацији. Неће бити објављени ни коментари писани великим словима и обимни "copy/paste" садрзаји књига и публикација.Задржавамо право краћења коментара.

Да бисте коментарисали вијести под вашим именом

Улогујте се

Најновије