Бета [ R.B. ]

DESETINE POVRIJEĐENIH

Grčka: Broj mrtvih u sudaru vozova porastao na 57

Broj stradalih u direktnom sudaru dva voza u Grčkoj porastao je na 57, saopštila je večeras policija novi bilans, navodeći takođe da se najmanje 56 ljudi vodi kao nestalo.

"Broj mrtvih je 57", rekla je večeras portparolka policije Konstantija Dimoglidu i dodala da je moguće i da je neko bio u vozu da njegovi bližnji nijesu prijavili da je nestao.

Putnički voz Atina-Solun s više od 350 putnika sudario s teretnim vozom u centralnoj Grčkoj u utorak u ponoć jer su punom brzinom išli istim kolosjekom.

Istraga je tek počela, a ministar saobraćaja Kostas Karamanlis podnio je ostavku zbog moralne odgovornosti za nesreću za koju je krivicu priznao nedavno postavljeni, neiskusni šef željezničke stanice Larisa u centralnoj Grčkoj koji je greškom vozove usmjerio na isti kolosjek dvokolosječne pruge. On je uhapšen i optužen za ubistvo iz nehata i nanošenje teških tjelesnih povreda iz nehata.

Evakuisano 250 putnika

Oko 250 putnika autobusima je bezbjedno evakuisano u Solun. Jedan putnik rekao je državnoj televiziji ERT da je uspio da izađe iz vagona, nakon što je koferom razbio prozor voza.

"U vagonu je nastala panika, ljudi su vrištali", rekao je za TV SKAI mladić koji je evakuisan iz voza na obližnji most.

"Bilo je kao zemljotres", rekao je Angelos Tsiamouras, još jedan putnik, za ERT.

Emiter SKAI je prikazao snimke vagona koji su iskočili iz šina, teško oštećenih sa polomljenim prozorima i gustim oblacima dima, kao i krhotine razbacanim preko puta. Spasioci su viđeni kako nose baklje u vagonima tražeći zarobljene putnike.

Najsmrtonosnija željeznička nesreća u posljednjih nekoliko decenija

Ovo je najsmrtonosnija željeznička nesreća od 1972. godine, kada je 19 ljudi poginulo kada su se dva voza direktno sudarila ispred Larise.

Zastarjeli željeznički sistem u Grčkoj treba da se modernizuje, sa mnogo vozova koji putuju na jednom kolosjeku, a sistemi signalizacije i automatske kontrole tek treba da budu instalirani u mnogim oblastima.