Mi.M. [ Beta ]

Rajaner ukida letove zbog cijene usluga i takse u Beču, Viz Er odlazi skroz

Irska niskotarifna aviokompanija Ryanair je danas saopštila da iz zimskog reda letova uklanja letove za manje aerodrome Bilund u Danskoj, Santander u Španiji i Talin u Estoniji s polaskom iz Beča, te smanjuje učestalost drugih letova, navodeći prekomjerne fiksne cijene usluga aerodroma glavnog grada Austrije.

Agencija AFP prenosi da je razlog taksa od 12 eura po putniku koju je uvela Austrija, te porast aerodromskih taksi u Beču za 30 odsto od pandemije korona virusa.

Ryanair je 3. septembra saopštio da će smanjiti broj sjedala dostupnih na letovima iz Španije za predstojeću zimsku sezonu, zatvorivši bazu u Santijago de Komposteli i potpuno se povlačeći iz Viga i sa Tenerifa Norte. Kompanija će takođe smanjiti kapacitet u Saragosi, Santanderu, Asturiji, Vitoriji i aerodromima na Kanarskim ostrvima, navodi specijalizovani sajt ftnnews.com.

Ovaj potez utiče na sekundarne aerodrome širom Španije, a drugi prevoznici ulaze da pokriju dijelove tržišta. Iberia Express, Vueling i Wizz Air su najavili dodatni kapacitet na nekim rutama, iako je Wizz Air takođe potvrdio smanjenje usluga, dok će četiri rute do Španije biti ukinute.

Wizz Air je saopštio da će postepeno zatvoriti svoju bazu u Beču, takođe navodeći povećane troškove i aerodromske takse kao glavni razlog, navodeći da su „troškovi i aerodromske takse znatno porasli“, čineći bazu „nekompatibilnom s niskotarifnim poslovnim modelom aviokompanije“.

Sajt ftnnews.com navodi da su saopštenja Ryanaira i Wizz Aira dio šireg trenda u evropskom vazduhoplovstvu, gdje niskotarifne aviokompanije konsoliduju poslovanje i povlače se sa tržišta gdje je profitabilnost ugrožena troškovima infrastrukture i konkurencijom. Dok glavni aerodromi ostaju dobro opsluženi, smanjuje se povezanost manjih i regionalnih aerodroma, što utiče i na turiste i na poslovne putnike.

Izvršni direktor Ryanaira, Majkl O’Liri, pozvao je Vladu Austrije da slijedi primjer Švedske, Mađarske i Italije ukidanjem takse od 12 eura po putniku, inače će Ryanair premjestiti još više aviona na profitabilnija tržišta.

Wizz Air i Ryanair stigli su u Beč 2018. godine, nakon bankrota austrijske kompanije Niki, podružnice Air Berlina.

Krajem avgusta, Austrian Airlines (podružnica Lufthanze) saopštila je da će ove jeseni ukinuti neprofitabilni let Linc-Frankfurt.

Austrija prolazi kroz težak ekonomski period, s inflacijom višom od prosjeka u zoni eura, visokim javnim deficitom i stagnacijom bruto domaćeg proizvoda (BDP).

Ryanair i njegova podružnica Lauda imali su 2024. godine tržišni udio od nešto manje od 21 odsto u Beču, u poređenju sa 6,4 odsto za Wizz Air.

Niskobudžetne aviokompanije čine oko 30 odsto putničkog saobraćaja na bečkom aerodromu, dok Austrian Airlines predvodi sa 46 odsto.