Т.Г. [ Радио Тиват ]

05. 02. 2023. 15:36   >>  16:00 2

КОМНЕНОВИЋ

"Трајектну линију да преузму Општине Тиват и Херцег Нови"

Спремни смо да заједно са Општином Херцег Нови у наредном периоду предвидимо средства за преузимање трајектног превоза на линији Лепетане- Каменари, казао је предсједник Општине Тиват Жељко Комненовић. Истиче да је у договору са Владом Црне Горе могуће тражење партнера на овом пројекту који би по моделу приватно-јавног партнерства ријешио ово питање у духу очувања јавног интереса.

Након што је актуелизована прича о стављању ван снаге закључак Владе из 2019. којим је “Поморском саобраћају” без концесије дато да управља и одржава трајект линију Каменари-Лепетане, из ЈП Морско добро не искључују могућност да они организују превоз до додјеле концесије.

Након изјаве предсједника Управног одбора Морског добра Блажа Рађеновића, да постоје предузећа која би видјела интерес у овом послу, те да посао може добити и актуелни концесионар, али не под досадашњим условима, предсједник тиватске општине, Жељко Комненовић, каже:

„Спремни смо да заједно са Општином Херцег Нови у наредном периоду предвидимо средства за преузимање трајектног превоза на линији Лепетане-Каменари. У договору са Владом Црне Горе, могуће је тражење партнера на овом пројекту који би по моделу приватно-јавног партнерства ријешио ово питање у духу очувања јавног интереса“.

Комненовић је и прошле године казао да није задовољан начином на који се расправља о овој важној теми, те да је са колегом, Стеваном Катићем, износио став да мора општи интерес бити изнад појединачног, "да би сви грађани о тога уживали заслужене бенефите, а не нека приватна лица и приватне фирме”.

Поморском саобраћају је 15-годишња концесија истекла још 2018. године, а наредне године анексом продужена на неодређено – све до додјеле нове.

Говорећи о алтернативним путевима и рјешењима која би смањила саобраћајни колапс, из Општине истичу да је њихова сугестија била да се преиспита колико је уопште оправдано планирати коридор саобраћајнице за брзи моторни саобраћај имајући у виду веома малу површину општине.

„Поставља се питање шта ће Тиват добити од тога осим трајно девастираног простора, нарочито имајући у виду ранг саобраћајнице и то да је иста искључиво транзитног карактера.

Док анализе не покажу оправданост досадашњих предлога проблем саобраћајних гужви потребно је рјешавати изградњом више саобраћајница мањег ранга, истакли су из Општине Тиват.

Један од приоритених циљева локалне самоуправе у наредном периоду јесте и побољшање регулације саобраћаја.