P.R. [ Beta ]

IZBOR NOVINARA

Električni Reno Senik automobil godine

Električni "Reno senik" osvojio je titulu "automobila godine" koju dodjeljuju novinari.

Na Međunarodnom salonu automobila u Ženevi, u Švajcarskoj, neformalno najvažnijoj takvoj izložbi u svijetu, taj komparativno mali "Renoov" SUV je za dlaku nadmašio novu limuzinu BMW "Serije 5", objavio je žiri od 58 novinara automobilske štampe, prenijela je agencija AFP.

U konkurenciji su bili i Volvo EX30, Kia EV9, Pežo E-3008/3088, Tojota C-HR i BYD Seal, prvi otakako taj kineski proizvođač nastupa u Ženevi.

"Senik" je kao novinarski laureat "naslijedio" "Jeep Avenger", nagrađen 2023.

Taj model je pobijedio konkurenciju oslabljenu time što je "Reno" jedina evropska grupa koja učestvuje na ovogodišnjem Salonu, a nijesu nastupili "Folksvagen" i "Stelantis" sa svojim mnogobrojnim brendovima.

Salon automobila u Ženevi je priređen poslije četiri godine prekida zbog pandemije kovida i njenih posljedica, koje su teško pogodile i auto-industriju.

"Reno" koji kaže da je "Seniku promijenio sve sem naziva", te je to sada modernizovana i elektrifikovana verzija njegovog porodičnog bestselera, promovisao ga je krajem 2023. godine, a prve isporuke kupcima bi trebalo da budu obavljene u proljeće ove godine.

Kompaktan i sa 1.890 kilograma prilično lagan za električno vozilo, taj model sa električnim motorom snage 220 konjskih snaga, dometa do 625 kilometara (VLTP), prtljažnikom od impresivnih 545 litara, po želji kupca uz doplatu može biti opremljen sa više od 50 e-aplikacija, posebno bezbjednosnih, i drugih dodataka.

Početna cijena je manja od 40.000 eura, te je realtivno skup u odnosu na konkurente, a kada se automobil upotrebom potroši, može da se reciklira 90 odsto materijala od kojeg je napravljen, te se time može povratiti nešto uloženog novca.

"Reno" ističe da "Senik" ima ultra-tanku bateriju u podu, te i veoma nisko težište, zbog čega je stabilniji od mnogih iz konkurencije, a ima i "toplotnu pumpu", opremu obično korišćenu u kućama, koja racionalno troši nastalu energiju i produžava domet e-vožnje.

Ima i veliki stakleni "panoramski krov" koji se automatski zatamnjuje po volji putnika, te ne treba ispod njega rukom navlačiti ili uklanjati presvlake kao u drugim vozilima koja ga imaju.

Prva verzija "Senika" je bila krunisana u Ženevi 1997. godine, a posljednji "Reno" koji je dobio titulu "automobila godine" bio je "Clio" 2006.

U Ženevi je predstavljeno još nekoliko modela e-automobila, uključujući legendarni britanski brend MG i kinesku kompaniju BYD koja niskim cijenama osvaja svjetsko tržište "kao oluja", ocijenila je agencija AP.

Svega pet velikih svjetskih proizvođača automobila ove godine na Salonu u Ženevi predstavilo je 15 svjetskih i evropskih premijera što je djelić od 140 premijera na Salonu 2019, prije pet godina kada je izbrojano i više od 600.000 posjetilaca.